カテゴリー: ゴルフ修理事例

今回は車検でお預かりしたゴルフ７のオイルセパレーターからオイル漏れがあったためご紹介します！

フィルターに滴っているものがフィルターの上にあるセパレーターから漏れてきたオイルになり、ここまで漏れているとアンダーカバーにもしっかりと垂れているため交換が必要になってきます！

まず、オイルセパレーターって何？

オイルセパレーターとは、下記の写真に書いてあるりますが、エンジンオイルに混入したブローバイガスを分離する装置です！

では、交換の作業に入っていきます！

まず、交換するためにはオイルを抜かないといけないのでオイルを抜いてオイルフィルターまで取り外します。

次にオイルセパレーターのカバーを取り外して、９本のねじを取り外すと、部品は取れます！

オイルセパレーターが取り外すことができたので後はガスケットが前面に付いているので、すべて取り除いていきます！

ガスケットを取り除くときに傷を入れないように慎重にするのでこの作業が一番時間がかかります！

ガスケットを全て取り終えたら新しい部品に液体ガスケットを全体的につけて、組み上げると交換は終了になります！

※液体ガスケットはすぐに固まらない為、オイルを入れずに１日置く必要があります。

後日オイルを入れて漏れがないかを確認して作業は終了になります！

まとめ

オイルセパレーターから漏れることは少ないですが、やはり劣化で漏れてくる可能性もあるため漏れが酷くなってきている場合は交換をオススメ致します！

部品のお値段・その他不安なことがありましたら整備工場のスタッフまでご相談ください！

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整備：岡部

今回水漏れ修理のゴルフ７　ウォーターポンプの修理についてのご紹介です！

ウォーターポンプって何？どこについているの？

ウォーターポンプとは、エンジンを冷却するための冷却水を循環させているもので、エンジンを冷やす部品になります。 エンジンは走行中、アイドリング中に関係なく常に高温の状態なので、冷却水で冷やすことでオーバーヒートなどのトラブルを防いでくれています。

部品の取付位置ですが、上記の写真のバッテリー横のホースが何本もつながっている部品がウォーターポンプになります！

どうやったら漏れているかわかるのか？

見えずらいですがウォーターポンプの下に一本ボルトがあり、そのボルトが汚れていたりすると、冷却水が漏れている可能性があります！（漏れていない場合もあります）

ウォーターポンプの交換作業についてです！

ウォーターポンプの交換時はＬＬＣ（冷却水）も交換するのでラジエーターのロアホースからすべて抜いて交換作業をしていきます！

まず、ウォーターポンプまわりのダクトなどホース類を外して部品を固定しているボルトを５本取り外すとウォーターポンプを取り外すことができます！

取り外すことができたら漏れ跡の汚れがあるので汚れているところを清掃していきます！

清掃前と見比べるときれいになっているのがわかると思います！

後は新品の部品を逆手順で取り付けるだけになります！

下の写真が漏れ場所になります！

このタイプのウォーターポンプのほとんどはこの軸から漏れてくることが多いです！

ウォーターポンプを組み付けてＬＬＣ（冷却水）を充填してエア抜き作業をして、漏れがないかを確認したら作業は終了になります！

まとめ

今回は、ゴルフ７でのご紹介にはなりますが年式によってポロ・ティグアン・トゥーラン・パサート・アップなどの車種でも同じウォーターポンプがありますので交換手順としては同じで漏れ箇所も同じ軸から漏れてきます！

もし、日常で赤色の冷却水の警告灯が点いてしまった・ボンネットを開けたら甘い香りがする・冷却水が減っている、などの事がありましたらご連絡ください！

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